Строительство „Rail Baltica 1“

В 2013–2015 гг. по субподряду ЗАО „Витрас-С“ с партнерами, принадлежащими общему концерну AS „Skinest Rail“, – ЗАО „Скинест Балтия“ и AS „Skinest Ehitus“ – выполняли работы по строительству и реконструкции железной дороги в крупнейшем проекте Литвы по транспортной инфраструктуре со времен восстановления Независимости – „Rail Baltica“.

Работы проводились на железнодорожных станциях Мауручяй, Казлу Руда, Винчай, Мариямполе, на станциях Казлу Руда-Мауручяй, Казлу Руда-Мариямполе, Мариямполе-Шештокай.

В ходе выполнения проекта было:

  • Проложено 48,6 км нового железнодорожного пути шириной колеи 1 435 мм.
  • Реконструировано 42,2 км железнодорожных путей шириной колеи 1 520 мм.
  • Установлено 43 шт. новых стрелочных переводов.
  • Реконструировано 4 шт. переездов.
  • Оборудовано 10 км стенок по подавлению шума.
Проекты
Проекты
Проекты
Проекты
Проекты
Проекты
Проекты
Проекты

Строительство второго пути Вильнюсской окружной дороги на участке Кивишкес-Вальчюнай в коридоре IXB

В 2012 г. в сотрудничестве с АО „Кауно тилтай“, был подписан договор на выполнение подрядных работ на объекте „Строительство второго пути Вильнюсской окружной дороги на участке Кивишкес-Вальчюнай в коридоре IXB“.

В ходе выполнения проекта, на железнодорожных станциях Вайдотай и Вальчюнай были реконструированы главные пути, пути прибытия и отправления, общая длина превышает 10 км, оборудовано 27 новых стрелок.

Главная цель проекта – оборудовать второй железнодорожный путь в коридоре IXB и направить движение поездов по окружной дороге от центра Вильнюса.

Проекты
Проекты
Проекты
Проекты
Проекты
Проекты
Проекты
Проекты
Проекты

Проектирование и строительство интермодального терминала в Вильнюсском общественном центре логистики

В 2013 г. с ЗАО „Фегда“ был подписан договор строительного подряда на объекте „Проектирование и строительство интермодального терминала в Вильнюсском общественном центре логистики“.

В ходе выполнения проекта, на железнодорожной станции Вайдотай был оборудован подъездной путь к логистическому терминалу, оборудованы четыре новых пути на территории терминала, общая длина путей составила более 5 км. Оборудовано 11 стрелок на железобетонных брусьях. 

Благодаря интермодальному терминалу можно будет транспортировать грузы с начала маршрута до конца, перевозить их в одном транспорте и одновременно совмещать два вида транспорта: железнодорожный и автомобильный. Таким образом, не придется перегружать грузы по одному. Они помещаются в контейнерах, и, после смены транспортного средства на терминале, едут до конечной цели. 

Проекты
Проекты
Проекты
Проекты
Проекты
Проекты
Проекты
Проекты

Модернизация распределительных станций IX Критского коридора. Железнодорожная станция Вайдотай

В 2007 г. с литовским филиалом „Siemens Osakeyhtio“ был подписан договор на выполнение строительно-подрядных работ на объекте „Модернизация распределительных станций IX Критского коридора. Железнодорожная станция Вайдотай“.

В ходе выполнения проекта, на железнодорожной станции Вайдотай было оборудовано четыре новых пути прибытия и отправления, общая длина составила более 4 км, реконструирован главный путь IB, оборудовано 30 стрелок и 24 полностью автоматизированных стоп-крана в вагонах.

Во время выполнения работ по реконструкции и внедрению полностью автоматизированного оборудования по сортировке и торможению вагонов, в значительной степени повысилась производительность распределения вагонов на станции Вайдотай, снизились расходы на распределительную деятельность и до минимума сведено отрицательное воздействие на окружающую среду, возможное во время дорожного происшествия. 

Проекты
Проекты
Проекты
Проекты
Проекты
Проекты
Проекты
Проекты